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Le département des Hauts-de-Seine est un département plébiscité par ses résidents. Les espaces naturels, les différents parcs et jardins départementaux ainsi que l'omniprésence de la Seine contribuent largement à l'agrément d'un cadre de vie de réelle qualité.

Afin d'ouvrir la ville sur le fleuve, en traitant les bords de Seine comme un lieu de promenade et de détente, le Conseil départemental s'est lancé en 2006 dans l'aménagement des 70 km de berges, après avoir adopté un "Schéma d'aménagement et de gestion durable de la Seine et de ses berges". Les bords de Seine sont alors progressivement rendus aux habitants.

Plus grande frontière naturelle des Hauts-de-Seine, le fleuve accompagne ainsi plusieurs projets phares du département donnant à voir des visages variés de la Seine dans le territoire. On trouve ainsi :

• La Seine culturelle qui abrite la Vallée de la culture des Hauts-de-Seine et dont la Seine Musicale à Issy-les-Moulineaux marque la porte d'entrée.
  
  
• La Seine sportive et de loisirs avec l'aménagement de la base nautique départementale de l'Île-de-Monsieur finalisé en 2007.
  
  
• La Seine habitée qui trouve sa traduction le long de la Vallée Rive Gauche, projet qui vise à transformer la RD7 en boulevard urbain tout en contribuant à rendre la Seine accessible aux habitants par la création de promenades paysagères le long du fleuve. 

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L'Eure ne manque pas d'atouts : une population jeune, une agriculture innovante et respectueuse de son environnement, un patrimoine historique foisonnant et un réseau d'entreprises souvent leaders sur leurs créneaux. Son long passé industriel a permis à l'Eure de se hisser aux avant-postes de la grande vague décentralisatrice des années 50 et s'installer aujourd'hui comme le 7ème département industriel de France. L'Eure doit une bonne part de son dynamisme à la présence de "locomotives", des entreprises innovantes souvent leaders mondiaux dans leur secteur d'activité. On trouve dans le département, et notamment en vallée de Seine, des filières d'excellence comme la pharmacie (GlaxoSmithKline, Sanofi Pasteur, Johnson & Johnson), l'aéronautique et spatial (Snecma moteurs, Connecteurs Deutsch), l'agroalimentaire (Brossard, Cluizel) ou encore les composants électriques (Schneider Electric, Gemalto).

Pour l'Eure, plus qu'un fleuve, la Seine est un puissant moteur de développement économique qui mobilise l'attention du département sur plusieurs axes :

• La Seine touristique : l'Eure, berceau de l'impressionnisme, compte une pépite touristique mondialement connue, Giverny.
  
  
• La Seine à vélo : la création d'un véloroute qui reliera un jour paris à la mer en passant par la vallée de seine est lancée.
  
  
• La Seine industrielle : de nombreuses friches industrielles bordent la Seine et leur revitalisation est centrale dans la stratégie d'aménagement du territoire et du développement économique de l'Eure.
  
  
• La Seine portuaire : la vallée de Seine compte trois ports maritimes (Honfleur, le Havre et Rouen) mais aucun dans l'Eure. Le département a choisi d'y remédier en participant au financement d'une plateforme fluviale à Alizay.

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La Seine-maritime et plus précisément la côte d'Albâtre dispose de 6 stations balnéaires dîtes "historiques" (Dieppe, Etretat, Fécamp, le Havre, le Tréport, St-Valéry-en-Caux) proposant une offre diversifiée d'activités notamment balnéaires et nautiques.

Les six stations historiques présentent une offre patrimoniale reconnue par des labellisations Villes d'Art et d'Histoire et une inscription au Patrimoine Mondial de l'UNESCO pour Le Havre.

Etretat y constitue depuis des années l'étendard de la politique promotionnelle départementale déclinée par le Comité départemental de Tourisme mais est aussi au coeur d'un réel projet de territoire au travers de la démarche Grand Site de France.

La Seine-maritime, c'est :

• une offre de nature, de détente et de loisirs à fort potentiel.
  
  
• une offre culturelle, patrimoniale et de découverte économique riche avec de hauts lieux touristique comme l'Abbaye de Jumièges ou encore le musée Victor Hugo de Villequier. Par ailleurs le département a structuré un itinéraire équestre long de 76 km "La Chevauchée en vallée de Seine" reliant 3 abbayes.
  
  
• un fort développement de l'offre de croisières sur la Seine, le nombre de navires évoluant sur la Seine est passé de 7 en 2011 à 16 en 2014, avec Rouen comme escale majeure.
  
  

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Le département des Yvelines a mis en oeuvre une politique volontariste de soutien au développement économique de l'Axe Seine.

Sur le plan économique le fleuve représente en effet un avantage stratégique majeur pour les activités industrielles que sont l'automobile, l'aéronautique et l'aérospatial, les éco-industries ou encore l'éco-construction. Très impliqué dans le soutien à ces industries soumises à une concurrence internationale féroce, les Yvelines mise fortement sur le développement d'une logistique multimodale compétitive pour réindustrialiser son territoire. La réalisation du Port Seine Métropole et l'extension de la plateforme fluvio-maritime de Limay sont des preuves de ce nouveau dynamisme économique. 

• Sur le plan de l'accessibilité, la mise en oeuvre de grands projets de transport tels le prolongement du RER Eole et la Tangentielle Ouest ainsi que la réalisation du Canal Seine-Nord Europe, voire un jour de la LNPN permettront de faciliter l'accessibilité des voyageurs mais surtout le transport de marchandises.
  
  
• Sur le plan du développement urbain, l'effort de construction consenti par le territoire de Grand Paris Seine et Oise a été important ces dernières années, l'amenant à jouer un rôle majeur dans le développement à l'ouest du grand Paris le long de la Seine jusqu'au Havre.
  
  
• Sur le plan environnemental et de la qualité de vie enfin, la valorisation de la Seine est une priorité du département qu'il met en oeuvre à travers son plan Yvelines Seine et dont les principales réalisations restent le parc du peuple de l'Herbe, l'aménagement du Chemin de Seine et la réalisation de passerelles.

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La situation privilégiée du territoire valdoisien permet de relier la Seine aux grands ports européens d'Europe par la rivière Oise et la plateforme multimodale de Bruyères-sur-Oise.

Le département du Val d'oise est convaincu de la nécessité d'une capitale ouverte sur la mer, de son rôle stratégique à la confluence de la Seine et de l'Oise et de la capacité  de l'Axe Seine à porter des développements importants pour les entreprises et un cadre de vie exceptionnel pour les habitants. Il s'engage dans l'Association des départements de l'Axe Seine à :

• Contribuer au développement des filières économiques phares de l'Axe Seine, de l'enseignement supérieur et de la recherche. 

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